Сейчас на сайте

Сейчас 16 гостей онлайн

Галерея



Танки Германии

E-75 танк мечта для Panzerarmee

e75tnk1По воспоминаниям одного из сотрудников Waffenprufamt 6, курировавшего проект «Entwicklung», работы над серией стартовали еще 1942 году, официальное оформление заказа на машины серии Е произошло годом позже. E-75 танк представляющий собой воплощение чаяний Heereswaffenamt, департамент вооружения нацистской Германии только и твердил об унификации производства с целью дополнительной экономии ресурсов. Основные конструктивные узлы машины совпадали с родственной моделью E-50, двумя самыми существенными отличиями должны были стать толщина брони и использование в E-75 мощных орудий 88 и 100 калибра.

Подробнее ...

Международные проекты танков, экспорт

Рейтинг пользователей: / 10
ХудшийЛучший 

Машины, подобные «Абрамсу» или «Челленджеру», обладают огромной мощью, но они дороги и могут быть по карману лишь самым богатым армиям. Поэтому на международном рынке велик спрос на танки несколько меньшей эффективности, но весьма хорошие, предлагаемые за разумную цену.
В 1985 году компания «Виккерс» создала ОБТ Мк 7 - специально для международного рынка. Этот танк позаимствовал шасси от германского «Леопарда 2», а башню взяли от «Вэлиэнта», технологического демонстратора компании (функциональный танк, демонстрирующий новые возможности).

Мк 7 может размещать различные британские и европейские пушки в своей башне, защищенной броней «кобхэм», имеет хорошую электронику и СУО.

Спустя год на рынке появилась еще одна машина, созданная по частной инициативе. Это был совместный проект «Виккерс» и американской компании FMC. Танк назвали VFM Мк 5, он типичен для так называемого «экспортного легкого» танка. Его вес 19 200 кг (42 240 фунтов) - всего треть от веса «Челленджера II», он быстр и подвижен. Броня, конечно, уступает в сравнении с первоклассными боевыми танками, но оружие - 105 мм (4,1 дюйма) пушка в удобном для обслуживания и недорогом контейнере. Многие иностранные заказчики хотят иметь танк, постепенно совершенствуемый уже во время службы, с гарантией долгого срока его жизни.

Такая возможность заложена в конструкцию легкого танка «Стингрэй» американской компании «Текстрон Мэрии & Лэнд Системз». В стандартной комплектации «Стингрэй» поставляется со 105 мм (4,1 дюйма) стабилизированной пушкой и набором систем, включая оборудование ночного видения. Танк имеет экспортный успех, особенно на Дальнехм Востоке, где предпочитают более легкие и дешевые машины. В 1996 году появился «Стингрэй II», с новой броней и улучшенной СУО.

Компания «Дженерэл Дайнэмикс» выбрала другой путь создания дешевого танка на экспорт, предложив проект М60 - 2000. В его основе - конверсионный комплект для пользователей стареющего танка М-60, позволяющий установить на танк башню от М1А1. Можно также заменить двигатель на более мощный. Доработанный танк получит большую часть качеств танка «М1 Абраме» за умеренную цену.
Еще один подобный проект - программа Т-72 МР чешской фирмы «PSP Богемия».

Это танк Т-72, усовершенствованный в соответствии с запросами международного рынка. В числе предлагаемых доработок - ДЗ и другие защитные системы, а также намного более совершенная СУО для главной пушки.

ЮАР много лет эксплуатирует британские танки «Центурион», под названием «Олифант». Они постоянно совершенствуются, получив 105 мм (4,1 дюйма) пушку и новую электронику. Последняя модификация «Олифанта» позволяет ему ставить также и 120 мм (4,7 дюйма) пушку. Это - существенное расширение возможностей танка, начавшего со скромной 17-фунтовой (76 мм2,99 дюйма) пушки.
Практика доработки устаревших моделей позволяет странам, не готовым к покупке новейших танков, все же оставаться близко к стандартам главных военных держав. Однако «Война в Заливе» 1991 года показала, что ждет устаревшие и доработанные устаревшие танки при непосредственной встрече с лучшими западными армиями.


Интересная статья? Поделись ей с другими:

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

twitterrssvkontakte

Видео

Авторизация

Комментарии

Танки СССР

Танк Т-29. Самый тяжелый колесно-гусеничный

Т-29 на колесахНа рубеже 30-х годов мировое увлечение колесно-гусеничным движителем для танков достигло своего апогея. Но, единственная страна, наладившая крупносерийный выпуск подобных боевых машин – Советский Союз. Идея развития колесно-гусеничных машин получила такое развитие, что практически каждая спроектированная машина, рассматривалась как база для создания танка со смешенным движителем. Не избежал этой судьбы и средний танк Т-28.

Подробнее ...






PR-CY.ru