Итак, работы над тяжеловесом продолжались. Было разработано новое отделение управления, куда теперь могли поместиться сразу два водителя. В передней части танковой крыши находилась цилиндрическая башенка с проделанными в ней смотровыми щелями (располагались по всему периметру) и люком (располагался на крыше).{jcomments on}
Так как в ходе военных действий танк «Ха-Го» часто использовался для огневой поддержки пехотных войск, вооружение пушкой 37мм калибра было явно недостаточно. Поэтому почти сразу конструкторы стали предпринимать попытки модифицировать боевую машину с целью повысить ее огневую мощь.
Будущим танком «Ха-Го» или Тип-95, который должен был стать основным сопровождающим кавалерии, заинтересовались и пехотные войска. Но помимо требований по скорости и бронировке, к танку предъявлялись также определенные условия по оружию.
Эта неделя богата на японские танки: вот и в очередной раз, мы разбираем японский легкий танк, появившийся на свет в тридцатых годах прошлого столетия. «Ха-Го» - не единственное его имя. Танк известен также как Тип-95.
У танка Тип-89 несколько имен, например, типично японское «Йи-Го» или цифровое обозначение «2589». А западники называли эту машину «Чи-Ро», что расшифровывается так: «первый средний».
Солнечным днём 3-го июля 1941-го года в город Минск, уже неделю как захваченный фашистами, неторопливо въехал советский танк. Одинокие, уже запуганные немцами прохожие торопливо жались к домам – по улицам города ползла огромная трёхбашенная бронированная машина, ощётинившаяся четырьмя пулемётами, неторопливо поводя дулом короткой пушки.