Из общего количества отправленных машин (108) одна машина, ранее отправленная Артиллерийскому полигону в Ленинград для обстрела брони и затем оттуда направленная в Мариуполь, на завод им Ильича, возвращена на завод № 183 и согласно письма ГАБТУ КА находится в распоряжении Опытного цеха завода.

Сводку составил: военпред АБТУ КА капитан /Русаков/.

Сводку проверил: районный инженер АБТУ КА военинженер 2 ранга / Козырев/».

Всего же, по отчетам военпредов ГАБТУ КА, за 1940 год было принято 115 танков Т-34. из которых отгружено в войска 108. Из 115 машин радиостанции имелись только на 12 (7 в нише башни и 5 в передней части корпуса).

Согласно документу, озаглавленному «Доклад по заводу № 183 за 1940 год» и составленному военпредами, «состояние сборки машин Т-34 с начала производства до 1 января 1941 года» было следующим:

«Сдача машины в сдаточном цехе.

Прошло заводской пробег - 253;

Установлено артсистем - 251;

Принята установка артсистем военпредом АУ КА - 212;

Принято машин под окраску - 212;

Окрашено - 200;

Принято военпредом ГАБТУ КА под пломбу - 200».

В этом же документе сообщается, что до 1 января 1940 года завод № 183 при плане в 600 комплектов получил 357 комплектов корпусов и 301 комплект башен для Т-34 (из 301 башен 149 литых). Из этого количества 58 корпусов и 40 башен были отправлены на СТЗ.

Помимо серийного производства, в 1940 году КБ завода № 183 провело ряд опытных работ:

«1. Изготовление, испытание и ремонт 2-х машин А-34 по договору от 28.9.39 г. Все пункты договора выполнены (речь идет о двух опытных танках А-34. — Прим. автора).

Одна машина передана заводу № 75 для испытаний двигателей, вторая-заводу № 183 для испытаний огнемета. Огнемет изготовлен и в настоящее время монтируется. Заводские испытания начнутся в январе 1941 г.

2. Изготовление и испытание механического сервоуправления. Сервоуправление изготавливается и испытывается на БТ-7М и Т-34. Испытание показало положительные результаты и введено в серийное производство на Т-34.

3. Разработка установки Ф-32.

Начатая разработка установки

Ф-32 была прекращена в связи с полученными указаниями из Главспец - маша и ГАБТУ КА о разработке унифицированной установки под пушки Ф-34 и 45 мм. Установка Ф-34 в Т-34 заводом разработана.

4. Проведено испытание двигателей В-3 на БТ-5 и тракторе «Ворошиловец» и двигателя М-250 на Т-34 (М-250 - дизель с увеличенным моторесурсом. - Прим. автора).

Танки Т-34, изготовленные в 1940 году, имели множество «детских болезней», обладали низкой надежностью агрегатов и узлов. Но именно на них завод № 183 сумел отработать технологию производства тридцатьчетверок, что в начале Великой Отечественной войны позволило увеличить выпуск танков Т-34 и подключить к их изготовлению другие предприятия.

Большая часть Т-34 выпуска 1940 года попала в приграничные военные округа, и погибла в первые недели войны. Отдельные машины, находившиеся в учебных заведениях, сумели дожить до Победы.