Производство танков Т-34 на заводе № 183 в январе нового, 1941 года, шло с большими трудностями. Несмотря на то, что завод за этот месяц сдал приемщикам 166 тридцатьчетверок (85 линейных и 81 радийный), только 31 были январской сборки, остальные были изготовлены еще в 1940 году. Кроме того, к 31 января имелось в заделе еще 90 машин, находившихся в следующих стадиях сборки:

19 окрашено, но не окончательно укомплектованы;

29 прошли сдаточные испытания и находились в процессе подготовки под покраску;

28 собранных готовились к заводским пробегам или проходили их;

14 танков находились на конвейере в различной степени сборки.

В ходе заводских и сдаточных испытаний в конструкции тридцатьчетверок выявилось большое число недостатков, основными из которых были поломка регулятора топливного насоса и из-за этого «разнос» двигателя В-2, скол зубьев шестерен коробки перемены передач и разрегулирование бортовых фрикционов. Среди основных недостатков в работе за январь 1941 года военная приемка отмечала «плохое поступление башни на сборку из отдела «700» и несвоевременное и недостаточное поступление траков от завода СТЗ».

Неудовлетворительное положение с наращиванием выпуска танков Т-34 послужило причиной появления 28 января 1941 года приказа № 48сс наркома среднего машиностроения Малышева в котором последний приказывал немедленно принять меры и ежедневно докладывать о ходе выполнения танковой программы. В феврале ситуация несколько изменилась в лучшую сторону - за месяц военные приняли 85 тридцатьчетверок (69 линейных и 16 радийных). В это же время была отменена установка прибора кругового обзора в башне, а отверстие для его монтажа в крышке люка закрыли круглой броневой заглушкой. О работах завода за прошедший месяц военпред завода № 183 капитан Русаков сообщал в оперативной сводке:

«За февраль месяц с. г. предъявлено к сдаточному испытанию пробегом 87 машин Т-34, из которых: 80 приняты с одного пробега, 3 со второго пробега и 4-м машинам первый пробег не засчитан и они перешли на Март месяц. Кроме этого 3 машины Январских предъявлены в повторный пробег, который им засчитан. Из числа 86 машин, которым засчитан сдаточный пробег, 38 машин потребовалась дополнительная проверка контрольным пробегом, 28 машин прошли эту проверку в Феврале, а 10 машин перешли на март месяц.