К середине войны в 42 году, для Красной Армии был создан новый танк т 43 по проекту КБ завода №183. Новый танк был сделан на базе танка т-34, но с более массивной броней. Т 43 получился за счет изменения корпуса тридцатьчетверки и более компактного расположения механизмов и узлов танка. Проведенные меры дали проектировщикам возможность разместить на танке 75-мм лобовую броню, что увеличило защищенность танка от прямого попадания, в отличие от тридцатьчетверки, на которой была установлена броня толщиной в 45-мм. Эти меры были вызваны результатами обстрела на полигоне серийного танка т-34 с 76-мм пушкой из трофейных немецких пушек. По результатам обстрела был сделан вывод, что т-34 плохо защищен от огня немецких пушек и для повышения шансов на выживание в бою необходимо создать новый танк, который бы не имел недостатков брони в сравнении с т-34.

Одним из основных требований при создании т-43 было сохранение использующихся механизмов и узлов от серийника танка т-34. Конечно, такое требование давало возможность новый танк т 43 в короткие сроки поставить на серийное производство, но из-за этого некоторые не очень удачные решения т-34 повторились и на т-43. Например, длину отделения под мотор и трансмиссию уменьшить не удалось и из-за этого, боевое отделение, где размещался экипаж, получили меньше. Эту проблему частично решили путем применения торсионной подвески. Такая подвеска компактнее свечной с расположенными вертикально пружинами, которая использовалась на танке т-34. Свечная подвеска у т-34, не претерпев никаких изменений, была взята у танка Кристи.

Конечно, средний танк сорок тройка был получше, чем т 34 по бронезащите и имел вооружение, не уступающее тяжелому КВ-1/КВ-1 с, однако величину удельного давления на грунт, сорок третий создавал как тяжелый танк. Это повлияло на проходимость и запас хода танка не в лучшую сторону.

Хуже всего, что конструкция т-43 была предельной и исключала уже какую-либо дальнейшую модернизацию. И когда на тридцатьчетверку поставили 85-мм пушку, то т-43 был уже не нужен, правда именно башня от сорок третьего с доработками была поставлена на новый т-34-85. Так же впервые примененная торсионная подвеска на танке, показала более целесообразное ее использование вместо свечной. Поэтому опыт использования т-43 не пропал даром и был использован.