Танк КВ
Танк КВ – расшифровывается, как Клим Ворошилов – был тяжелым советским танком, показавшим себя во время Второй мировой войны. У танка есть несколько цифровых индексов – 1 и 2. Начал выпускаться танк с начала 1940 года, с первой декады. Последняя партия танков была выпущена в августе 1942го.
Танк КВ принимал активное участие также в войне с финнами. Потому иногда считают, что танк разрабатывали в ходе финской кампании, специально для прорыва линии Маннергейма. Однако, этот танк стали создавать еще в 1938 году, когда стало очевидно, что идея создания многобашенного танка, напоминающего Т-35, тупиковое звено. В то время конструкторы поняли, что количество башен не определяет силу и не является каким-либо преимуществом. Более того, огромные размеры танка и большая масса не могли позволить «навесить» на машину толстую броню.

Поэтому танк стал попыткой создания уменьшенного Т-35 с меньшим количеством башен, но с более мощной броней. Обслуживал машину экипаж из пяти танкистов. Танк обладал мощностью в 500 лошадиных сил, максимальной скоростью 43 километра в час, гомогенной стальной броней.
Первый танк КВ принял бой 17 декабря на линии Маннергейма при прорыве укрепления в Хоттиненском районе. Этот танк не могла поразить вражеская техника, однако боевая пушка оказалась слабоватой, поэтому очень скоро появился танк КВ-2, улучшенный и модернизированный.
- «Тяжелый танк КВ-1с. Первая модернизация
- Характеристики и состав тяжелого танка ИС
- Танк - КВ тяжелый
- Тяжелый танк ИС-4
- Танк ИС



Одним из известных танков которые участвовали в боях Второй Мировой, кроме Тигра и Т-34, был Пантера. На создание Пантеры, немцев натолкнул средний танк Т-34. При вторжении на территорию Советского Союза, противник не ожидал увидеть новых танков, которые превосходили боевые бронированные машины фюрера. По-результатом исследований танка Т-34, было приказано разработать похожую машину. Шасси разрабатывали фирмы MAN и Даймлер-Бенц.

На рубеже 30-х годов мировое увлечение колесно-гусеничным движителем для танков достигло своего апогея. Но, единственная страна, наладившая крупносерийный выпуск подобных боевых машин – Советский Союз. Идея развития колесно-гусеничных машин получила такое развитие, что практически каждая спроектированная машина, рассматривалась как база для создания танка со смешенным движителем. Не избежал этой судьбы и средний танк Т-28.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.