Танк Т-80
Танк Т-80 был одним из основных боевых танков, производящихся в Советском союзе. Это был первым в стране и, более того, первым в мире танком с установленной на нем единой силовой газотурбинной установкой. Т-80 на вооружении Красной Армии, начиная с 1976 года. Собирались первые образцы на базе уже существующего танка Т-64. Производились они на кировском заводе, что в Санкт-Петербурге (тогда Ленинград). Помимо России, танк находится на вооружении Республики Беларусь, Украины, Кипра, Южной Кореи и Пакистана. До недавнего времени также выпускался в Омске, на заводе «Омсктрансмаш». Сейчас танк, точнее его современная модификация – танк Т-84 – производится на украинских заводах.
Внешне Т-80 был похож на танк с индексом Т-64Т, который собирался на харьковском заводе. На Т-80 был установлен достаточно серьезный двигатель с мощностью в тысячу лошадиных сил. Разрабатывался двигатель НПО имени Климова. Со времен разработок танк Т-80 стал значительно отличаться от танка Т-64. При этом, сравнительные испытания показали, что танк обладает слишком большой боевой массой и мощным двигателем, что повлекло за собой изменения в ходовой части. К Т-80 добавились новые направляющие и ведущие колеса, гусеницы с беговыми обрезиненными дорожками, поддерживающими катками, также изменилась форма башни.



Проектирование сверхтяжелого танка «Маус» началось в конце 1942-го года по личному указанию Гитлера, требовавшего создать мощный танк прорыва. Вообще гигантомания фюрера зачастую доходила до абсурда, так получилось и на этот раз.
Во второй половине 1942-го года перед советскими танкостроителями встал вопрос существенного усиления бронирования танка Т-34-76, так как его лобовая броня пробивалась новыми танковыми и противотанковыми орудиями противника на большинстве действительных дистанций боя. И потери советских бронетанковых частей были недопустимо высоки. В тоже время обстановка на фронте требовала сохранения объемов производства танков, а это означало, что конструкция новой машины должна в максимальной степени быть унифицирована с Т-34. В этом был и недостаток будущей машины, так как вместе с достоинствами к новому танку перекочевали и все недостатки базового образца.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.