Перед окончанием Второй Мировой войны в Германии дальше других проектов продвинулась работа над созданием сверхтяжелого танка Е-100. Разработкой конструкции и постройкой опытного образца занималась фирма Адлер во Франкфурте-на-Майне. Над проектированием танка Е-100 работы начались в конце июля 1943 года. Вопреки личному приказу фюрера о прекращении всех работ над созданием сверхтяжелых танков в конце 1944 года, продолжалось его проектирование, и начали заниматься постройкой прототипа. Монтаж первого опытного образца велся в местечке Хаустенбек в районе города Падерборн.

К началу 1945 года изготовили шасси и ходовую часть. На период испытаний на танке был установлен двигатель Майбах HL-230 и коробка передач OG-401216-В той же фирмы, а рулевое управление использовали от танков "Тигр II" Хеншель L-801.

На танк установили гусеницы шириной 1 м, которые разработала и выпустила фирма Адлер. Проблема была в том, что танк Е-100, оснащенный такими гусеницами, не мог вписаться в габариты ни одной железнодорожной платформы. Для него, как и танку "Тигр", разработали узкие гусеницы специально для транспортировки. Кроме установки узких гусениц, на время перевозок по железной дороге со всех танков снимались броневые листы, защищавшие гусеницы и шасси. В конструкции танка Е-100 использовалась традиционная для немецкого танкостроения трансмиссия. Двигатель танка располагался сзади, а ведущие колеса находились спереди. Бронирование было мощнейшее: 240 мм в лобовой части и 120 мм на бортах.

К концу войны сделать башню не успевали, а во время испытаний закрепляли груз, равный весу будущей башни. Кроме этого не было готово вооружение танка. Планировалось установить на танк Е-100 пушку калибром 150 либо 170 мм. Предполагали, что такая машина, оснащенная двигателем и рулевым устройством фирмы Майбах, будет способна развивать скорость в 40 км/ч.

Однако незавершенный прототип стал объектом захвата в Падерборне английских войск и в середине июня 1945 года танк Е-100 был направлен в Англию для проведения всесторонних испытаний.

Все работы над сверхтяжелыми танками дали массу технических находок, однако, эти проекты нашли практическое использование только в 60-е годы в период конструирования танков, предназначенных бундесверу. Острая нехватка сырья делала выпуск небольшой партии этих танков весьма проблематичным.