Существовал еще один вариант экранировки - защита лобового листа корпуса траками гусениц. Видимо эту идею навеяли немецкие машины, которые часто обвешивались запасными траками весьма обильно. Первый вариант был предложен заводом № 183 в августе 1943 года. По нему на лобовом листе корпуса крепилось 14 траков, причем по одному. Этот вариант был отвергнут военными, но сама идея понравилась. Поэтому 3 апреля 1944 года командующий бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии Маршал бронетанковых войск Федоренко направил на имя заместителя председателя СНК СССР Л. Берии предложение «О повышении бронестойкости танков Т-34 и самоходных установок СУ-85», в котором предлагал следующее:

В целях повышения бронестойкости танка T-VI (Тигр), немцы возимый запасный комплект траков укрепляют на вертикальную броню передней части корпуса.

Для проверки эффективности этого мероприятия, в марте месяце 1944 г. на НИБТ полигоне ГБТУ КА проводились испытания обстрелом передней части корпуса (деталь 34.29.904) танка Т-34 с траками, закрепленными на переднем верхнем броневом листе.

Обстрел производился бронебойным 75-мм снарядом из немецкой пушки (Рак 40), имеющей начальную скорость равную 770 м/с.

Испытаниями установлено, что передняя часть корпуса, незащищенная траками, пробивается 75-мм бронебойным снарядом немецкой пушки (Рак 40) на дистанции 800 метров и не пробивается на дистанции 900 метров, а защищенная передняя часть корпуса танка Т-34 пробивается на дистанции 1000 метров и не пробивается на дистанции 1100 метров, т. е. защита траками повышает бронестойкость на 200 метров дистанции.

Считаю целесообразным изменить существующую укладку возимых запасных траков на танках Т-34. самоходных установках СУ-85.

Прошу Вас обязать Наркомат танковой промышленности с 15 апреля 1944 года перенести укладку возимых запасных траков на переднюю часть корпуса танков Т-34 и самоходных установок СУ-85».

В результате, в 1944 году на лобовом листе Т-34-85 появилась укладка пяти дополнительных траков.