На окончательную доводку новой жидкостной задвижки в части создания опережения зажигания заводу необходимо 4-5 дней, т. е. до 2930 марта.

Просим Вас поставить вопрос перед командованием о перерыве в испытаниях на 5 дней, т. е. до 30 марта для проведения заводской отладки агрегата».

В результате задержки при испытаниях они закончились только 7 апреля 194 года. Через десять дней представители НКСМ и ГАБТУ КА утвердили чертежи огнемета для изготовления по ним установочной партии, а на следующий

13 марта 1941 года принимается постановление Совета народных комиссаров СССР и ЦК ВКП (б) № 525-224 сс, озаглавленное «О вооружении огнеметами танков КВ. Т-34 и Т-50». Согласно этому документу предполагалось в каждом танковом полку танковой дивизии иметь по две роты КВ-1 и КВ-3 (20 машин) и две роты Т-34 (32 штуки), а в танковом полку моторизованной дивизии четыре роты Т-50 (64 штуки), вооруженных автоматическими пороховыми огнеметами

Максимальное количество выстрелов с ручным управлением достигает 20 выстрелов при дальности 5055 метров.

В настоящее время производится доработка отдельных узлов огнемета. По окончании доработки огнемет будет 15 апреля 1941 года предъявлен к сдаче».

Но спустя пять дней, 15 марта, завод № 183 получил приказ НКСМ N° 114сс в котором говорилось о введении в серийное производство и установку

Испытание установленного на Т-34 огнемета, получившего обозначение ОП-34, начались в начале 1941 года. В качестве базы использовался один из первых двух опытных А-34 № 311-18-3, который имел отличия от серийных машин. Поэтому установка на нем носила «временный характер». Огнемет ОП-34 состоял из следующих частей:

- четырех воздушных баллонов емкостью по 13 л и давлением 150 атмосфер;

-редукционного клапана для перепуска воздуха из баллонов в прибор с понижением давления;

- цилиндра управления