Время после распада Советского Союза оказалось для Украины очень тяжелым. Это коснулось и оборонной промышленности – она была не просто в упадке, она пыталась выжить любым способом.  Новоиспеченные сливки общества не задумывались по поводу обороноспособности страны, они преследовали иные цели. Главное, что волновало в тот момент как «суверенную» Украину, так и «демократическую» Россию  – как ухватить самый лакомый кусок имущества, оставленный в наследство развалившимся СССР.

Харьковский завод транспортного машиностроения имени Малышева один из первых в истории советского танкостроения начал выпускать бронетанковые машины. Собственно, предприятие было создано в 1895 году с целью удовлетворения нужд страны в паровозной технике, ставшей актуальной в пик экономического подъема девяностых годов XIX века.

Команда танка состояла из 11 человек. Правда, по  данным одного источника членов экипажа было восемь: командир, водитель, заряжающий и наводчик на каждое из бортовых орудий, три пулеметчика и инженер-механик. Вероятно, команда могла быть усилена дополнительно двумя заряжающими и пулеметчиком. В этом случае личный состав танка опять-таки составлял 11 человек.

Вопрос о том, были ли у американцев на вооружении тяжелые танки, может озадачить даже тех, кто всерьез увлекается танкостроением. Вероятно, придет на ум танк М103, который чаще других использовался для сравнительной характеристики советского танка Т-10.

На определенном этапе развития вооруженные силы страны возросли во много раз, но вместе с ними возросла эффективность массовых ПТС. Позже на этой же основе было проведено множество расчетов, которые показали, что около 70 процентов всех целей атакующих эшелонов были оснащены намного лучше.