Появление мобильных средств поражения танковой техники, привело к появлению в ряду боевых машин - машины поддержки танков. Одной из передовых разработок не имеющих аналогов в мире является разработка Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения Рамка.
Разработки в данном направлении велись еще в советское время, однако в результате кризиса 90-х работы в данном направлении были прекращены. В 2000 и 2002 года в бюро представило 2 новых машины Рамка. Этому поспособствовал анализ применения танковых соединений в ходе Чеченских компаний. Танковые подразделения оказались уязвимы против хорошо вооруженных и мобильных отрядов боевиков, которые помимо РПГ всех видов использовали и управляемые ракетные комплексы. Для организации защиты танковых групп и была создана данная машина. По задумке конструкторов она не только могла создавать огромную плотность огня против пехоты противника и укреплений, но и эффективно вести борьбу с бронемашинами и танками противника и даже низколетящими вертолетами.

Для выполнения поставленных боевых задач Рамка комплектуется одной или двумя спаренными 30 мм пулеметами с боекомплектом по 900 выстрелов, двумя автоматическими гранатометами АГ-17 с боекомплектом 450 патронов, и четырьмя пусковыми ракетными установками, выполненными в защитном корпусе ПТУР "Атака-Т".

Машина весил 47 тонн, при этом ее максимальная скорость по шоссе составляет 65 м/ч. Запас хода 650 км. Для крупнокалиберных пулеметов устанавливаемых в Рамку созданы специальные оперенные патроны повышенной бронепробиваемости и патроны начиненные поражающими элементами с возможностью дистанционного подрыва.

Новшеством является тот факт, что боевой блок машины выполнен в монолитном исполнении. Данный факт позволяет производить его установку в любую бронемашину с подходящими характеристиками. Возможна их установка на базы старых Т-72.
Не забыли конструкторы и про защиту экипажа. Если сравнивать Рамку с Т-90 то она не уступает ему в защищенности и маневренности. Напротив имеет лучшую листовую защиту по корме и бортам, что позволяет уберечь экипаж от взрыва мин и прямого попадания противотанковых средств. Во взрывозащищенном исполнение выполнены бензобаки. Они находятся в специальных ячейках отделенных от экипажа специальной стальной перегородкой.