На танках Т-34 использовалось различное навесное оборудование. Например, весной 1941 года испытывались деревянные фашины для преодоления рвов. Во время войны различные самодельные фашины или связки бревен использовались в войсках для преодоления труднопроходимых участков, но их использование было невелико. Наибольшее распространение получили танковые противоминные тралы. Несмотря на то. что работы по их созданию велись в СССР с 1932 года, к началу

После войны по опыту войсковых частей на шасси танка Т-34 разработали и производили (на ремонтных предприятиях) три типа тягачей: с лебедкой, с комплектом такелажного оборудования и самоходный кран СПК-5.

Довольно интересную переделку осуществили ремонтные части 5-й гвардейской танковой армии летом 1943 года. Во время обучения и формирования армии в местах боев

Несмотря на то, что втиснуть сотку в серийную башню танка Т - 34- 8 5 оказалось непросто, задание выполнить удалось. Завод № 92 сконструировал 100-мм орудие ЗИС-100, сознанную на основе серийного ЗИС-С-53, но испытания его в танке показали, что при существующей башне пушке тесновато.

В последующем ЗИС-100 установили в новой башне с диаметром

Танк «PzKpfw VI Tiger» появился после долгого периода многовариантных экспериментов с тяжелыми танками, которые стали вдруг весьма актуальными с появлением необходимости противодействовать танкам КВ-1 и Т-34 на Восточном фронте. Для нового танка конструкторы предложили прогрессивную пушку с высверленным каналом ствола калибра 70 мм (2,75 дюйма) или 60 мм (2,36 дюйма), но Гитлер хотел иметь танк с проверенной 88 мм (3,46 дюйма) противотанковой пушкой.
И в данном случае он был прав - пушка с высверленным каналом ствола должна делаться из вольфрамовой стали, которой не хватало в воюющей Германии, а 88 мм пушку выпускали в массовом количестве.