Постановлением Государственно - го Комитета Обороны № 1 от 1 июля 1941 года к выпуску танков Т-34 подключался завод «Красное Сормово» (после образования наркомата танковой промышленности получил № 112) в Горьком. Уже через три дня с завода № 183 сюда прибыли первые комплекты технической документации на танк Т-34. Сначала «Красное Сормово» должно было выпускать Т-34 из деталей, полученных из Харькова и Мариуполя, постепенно переходя на собственное производство.

Несмотря на то, что завод «Красное Сормово» не переживал трудностей, связанных с эвакуацией и организацией производства на новом месте, у него имелись проблемы другого рода. Это прежде всего было связано с переходом от штучного выпуска судостроительной продукции на крупносерийный выпуск танков, а также организацией своего броневого производства и налаживание связей с кооперируемыми предприятиями.

Переключение завода № 112 на серийный выпуск танков потребовало провести в сжатые сроки реконструкцию имеющихся цехов (№№ 5, 15, 16, 21), постройки новых (№№ 7, 20,42,43, 100), а также оснащение их новыми приспособлениями и инструментами, а также обучить и переквалифицировать кадры рабочих и техников.

Проведенные мероприятия, а также снижение трудоемкости машины в три раза и повышение производительности труда в четыре раза позволили заводу № 112 поднять среднемесячный выпуск танков с 40 в декабре 1940-го до 309 в мае 1945 года.

ВЫПУСК ТАНКОВ. По плану первые 10 танков завод «Красное Сормово» должен был изготовить в августе, но первые пять машин (из деталей завода № 183) удалось сдать только в сентябре. Всего же до конца года удалось сдать 161 танк Т-34 из заданных 347. Среди причин невыполнения плана назывались следующие:

«Низкая оснащенность производства танков приспособлениями, шаблонами и инструментом;

Отсутствие опыта у рабочих ИТР;

Неудовлетворительная организация работы на некоторых участках;

Срыв сроков подачи чертежей заводом № 183 и внесение им значительных изменений в чертежах в свези с заменой В-2 на М-17;

Завод № 183 не обеспечил укомплектовку заготовками для выпуска в августе 10 опытных машин;

Завод № 183 не выполнил отработку М-17 в части охлаждения».

Следует сказать, что из-за недостатка дизелей В-2 танки Т-34 завода «Красное Сормово» выпуска 1941 года, за исключением первых пяти машин, оснащались карбюраторными двигателями М-17. Кстати, тридцатьчетверки с бензиновыми моторами стали «визитной карточкой» завода № 112 вплоть до середины 1942 года(с января по май здесь был сдан 541 танк Т-34 с двигателем М-17).