Броневое производство
Броневое производство завода №183 в Нижнем Тагиле начало создаваться в октябре-ноябре 1941 года на базе мартеновского и литейного цехов Уральского вагонного завода, сборочно-заготовительных цехов эвакуированного Харьковского завода № 183 и броневого производства Мариупольского завода имени Ильича. При организации бронекорпусного производства в Нижнем Тагиле применили новые технологические принципы обработки бронедеталей, что значительно снизило трудоемкость.
Например, вместо ранее применявшейся строжки кромок бронедеталей на станках стали применять огневую резку, упростили термообработку (загрузка в печь большими партиями), увеличили допуска на коробление деталей, расширили допуск на зазоры под сварку. В результате, при значительно меньших площадях и рабочих в Нижнем Тагиле (по сравнению с Мариуполем) броневое производство в короткие сроки обеспечило выпуск большего количества корпусов и башен.
Если в начале 1942 года имелась некоторая диспропорция между механосборочными цехами, обеспечивающими выпуск до 15 танков в сутки, и бронекорпусным производством, дающим только до 10 корпусов, то к концу года это было ликвидировано, и выпуск корпусов составлял уже 25 штук в сутки (в декабре 1942 года было изготовлено 750 бронекорпусов). Для увеличения выпуска была освоена машинная формовка башен, введена автоматическая сварка бронекорпусов и башен, создана конвейерная сборка узлов и бронекорпусов. К концу декабря 1942 года в броневых цехах имелось 5 больших и 4 малых нагревательных печи, 3 отпускные селитровые ванны, 4 правильных вальца, 11 огне - резных автоматов и 10 огнерезных полуавтоматов и 192 металлорежущих станка. В результате, начиная с 1943 года броневые цеха полностью обеспечивали завод № 183 корпусами и башнями собственного производства. В последующие годы введение дополнительных больших мощностей не производилось, а велись лишь организационно-технические мероприятия по увеличению производительности существующего оборудования.
- Руководство завода № 112, не имея опыта
- Завод № 112 провел следующие работы по улучшению конструкции
- Завод № 112 «Красное Сормово», горький
- В течение всей войны завод № 183 получал броневой лист
- Для уменьшения трудоемкости изготовления корпусов и башен
- Опытный отдел занимался по снижению трудоемкости
- Опытно-конструкторские работы
- САУ "Арчер"
- М37
- М8 "Скотт"



О плавающих танках фашистской Германии известно очень мало, куда большую известность имеют плавающие машины нашей армии, а также разработки японских, американских и английских конструкторов. Однако, в Германии тоже уделяли внимание этому вопросу, только к его исполнению немецкие конструкторы подошли несколько по иному, да и события второй мировой войны не оставили широкого маневра для деятельности в данном направлении.
Безусловно, качество любой боевой машины определяется в первую очередь периодом ее нахождения на вооружении. Со времен окончания Великой отечественной войны прошло уже более 65 лет, а один из творцов той великой победы, танк Т-34-85 до сих пор состоит на вооружении некоторых стран мира. Достаточно сказать, что с вооружения российской армии он был снят в 1993-м году, а в середине 90-х с успехом применялся на территории бывшей Югославии всеми противоборствующими сторонами.