В 1944-м - первой половине 1945 года опытный отдел занимался большим количеством тем по снижению трудоемкости производственных процессов или использованию деталей, имеющих отступление от техусловий (например, испытание траков, отлитых из некачественной шихты, имеющей повышенное содержание фосфора).

Конструкторское бюро завода за этот период занималось модернизацией танка Т-34 и проектированием новых машин Т-44 и Т-54. По тридцатьчетверке были выполнены следующие работы: усиление лобовой брони до 75 мм (в производство не пошло), установка 85-мм орудия ЗИС-С-53, улучшение броне - зашиты маски пушки, повышение надежности работы ходовой части и главного фрикциона. Несмотря на большой объем проведенных работ (только за пять месяцев 1945 года было выполнено 50 тем), опытный отдел по-прежнему испытывал большие трудности с оборудованием и квалифицированными кадрами. Так, из-за недостатка машин (имевшиеся четыре тридцатьчетверки к этому времени прошли более 10000 километров каждая и имели сильные перекосы бронекорпусов), практиковалось испытание на одном танке до десяти различных опытных тем. Лишь в начале 1945 года было получено два новых танка Т-34-85. Кроме того, опытный отдел часто загружали сторонними работами. Например, в начале 1945 года здесь собрали «пять большегрузных тягачей, практиковалась работа по посылке исследователей в цеха на сборку подсобных агрегатов (снегоочистителей, машин для строительства и т. д.)».

А также изготовили «каток для утрамбовки дорог».