Вывод танка Т-34 из строя в основном определяется стойкостью
Видно, что вывод танка Т-34 из строя в основном определяется стойкостью следующих деталей (по убывающей): лоб башни, лоб корпуса, борт башни, подкрылок, верхняя лобовая деталь корпуса. Таким образом, для увеличения живучести танка Т-34 требовалось усиление бронирования почти всех его лобовых и бортовых деталей:
«Однако танк Т-34 совершенно не имеет для этого дополнительных весовых возможностей. За счет перераспределения весов, путем облегчения неброневых деталей танка и броневых деталей кормы корпуса и башни, вряд ли можно освободить вес, достаточный для выполнения усиления бронирования всех перечисленных деталей. В связи с этим следует считать, что для танка Т-34 нет возможности создать достаточно удовлетворительное по стойкости бронирование. Это конечно не исключает возможности создания в пределах веса танка Т-34 достаточно надежно забронированного танка другой конструкции.

Ремонт танка Т-34 (с шестигранной башней) на 4-м подвижном танкоремонтном заводе (ПТРЗ).
Весна 1945 года (АСКМ).
Однако и для танка Т-34 безусловно можно и следует провести хотя бы частичное усиление бронирования, и тем самым несколько увеличить его живучесть в боевых операциях. Для этого необходимо тщательно пересмотреть веса всех его составных частей и изыскать весовые возможности для усиления бронирования».
Новый, 1943-й год, помимо разгрома окруженной под Сталинградом 6-й армии немцев, начался для Красной Армии успешным наступлением на других фронтах. 16 февраля советские войска освободили Харьков, и начали движение на Полтаву и Днепропетровск, войска Воронежского фронта 8 февраля освободили Курск. Во всех этих операциях активную роль играли танковые части, причем не только бригады, но и танковые корпуса. При этом действовали они в условиях многоснежной зимы, что тоже накладывало свой отпечаток на применение танковых частей. При этом во многих частях присутствовали представители ГБТУ КА, которые наблюдали за эксплуатацией и боевыми качествами матчасти.
Например, вот какие выводы содержались в докладе о боях 16-го танкового корпуса 2-й танковой армии за период февраль-март 1943 года.
Корпус выгрузился 25 января 1943 года, имея в своем составе 142 танка - 90 Т-34 и 52 Т-70, и действовал на Центральном фронте с 25 января по 1 апреля 1943 года. Сложные погодные условия - снег до 1,5 м, температура от -10 до -20 градусов в феврале и от -5 до +5 градусов марте. В конце марта 1943 года имел в своем составе 8 танков Т-34 и отошел северо-восточнее Фатежа для укомплектования.
- В контрударе на Прохоровском направлении
- На Воронежском фронте - 2007 машин
- Заправка машин горючим, производится ведрами
- Танки Т-34 действовали на наиболее труднопроходимых участках местности
- Оборонительные средства противника состояли из артиллерии
- По группе калибров менее 50 мм эффективность получилась
- При изучении танков группа НИИ-48 и завода № 180 приняла
- С точки зрения танка Т-34 итоги Сталинградской битвы
- Темпы наступления, несмотря на суровую зиму
- Нанесенным силами 28-го танкового корпуса



Во второй половине второй мировой войны немецкая армия столкнулась с громадным численным превосходством авиации противника, в результате чего встала острая необходимость защиты сухопутных войск в боевых порядках и на марше от воздействия вражеской авиации. Наиболее эффективным средством защиты стали зенитные самоходные установки. К 1945-му году Германия была лидером в области подобных разработок.
С началом Великой Отечественной войны советский танк Т-34-76 произвел фурор на поле боя. По своим тактико-техническим характеристикам он на порядок превосходил всех своих соперников. Самые тяжелые немецкие танки Pz.III и Pz.IV ничего не могли противопоставить отечественной машине. Однако время не стоит на месте, а во время войны течет в разы быстрее. За три года Т-34-76 из короля поля боя превратился в мальчика для битья.