«Матка», или «Большой Вилли»
Уилсон, взяв за основу конструкцию «Малыша Вилли», создал новый танк. Он сохранил идею управления по курсу с помощью задних колес, но внес много новшеств. Чтобы он преодолевал препятствия заданной в спецификации высоты, корпусу этого танка, называемого иногда «Большой Вилли» и иногда - «Матка», придали ромбовидную форму, а гусеницы разместили прямо на боковых сторонах корпуса.
Постройку этого нового прототипа снова поручили компании «Фостер», его полевые испытания начались 16 января 1916-го. Сначала испытывали макет, т. к. боевой образец еще не был готов. Танк показал, что заданные требования проходимости выполняются: он взбирался на ступеньку высотой 1,37 м (4 фута 6 дюймов) и переходил ров шириной 2,44 м (8 футов), оставалось решить вопросы его вооружения и бронезащиты.
Суинтон рекомендовал применить броню, не пробиваемую бронебойной винтовочной пулей с расстояния 10 м (32 фута). Бронебойные пули тогда только появились, они пробивали броню лучше, чем стандартные пули. Решили применить лобовую броню толщиной 10 мм (0,39 дюйма, позднее ее увеличили до 12 мм 0,47 дюйма), бортовую - 8 мм (0,31 дюйма) и верхнюю - 6 мм (0,24 дюйма).
Последняя нужна была для защиты экипажа и внутреннего оборудования от осколков и пуль.
Новый танк имел максимальную скорость 6,4 км/ч (4 мили/ч), а его последняя версия - 5,95 км/ч (3,7 мили/ч). В связи с большим весом машины, выбор вооружения превратился в проблему. Не желая увеличивать башней высоту танка с корпусом высотой 2,41 м (7 футов 11 дюймов), вооружение разместили в бортовых выступах (спонсонах) и иногда - в передней части корпуса, между выступающими вперед гусеницами.
«Малыш Вилли» Тритгона был спроектирован с главным вооружением: либо 2-фунтовая: (40 мм1,57 дюйма) пушка, либо 75 мм (2,95 дюйма) - скорострельная горная пушка. Первая оказалась слишком легкой для танка Уилсона «Большой Вилли», а горных пушек пока выпускали недостаточно. Вместо нее взяли корабельную 6-фунтовую пушку (57 мм2,24 дюйма), которая была испытана и эффективна и имелась в достаточном количестве на военных складах.
Танк «Большой Вилли» оказался сложен в управлении и требовал большого экипажа. Механик-водитель и командир в нем сидели в ряд в башне, размещенной в передней части корпуса. Командир располагался слева и, кроме своей основной работы, также управлял тормозами.
Водитель сидел справа; между ними был установлен пулемет. В задней части корпуса имелась вторая башня, в ней размещались пулемет и сигнальный семафор. Внутри главного корпуса располагались четыре артиллериста и два механика, которые получали от командира сигналы, отдаваемые жестами, и с помощью коробок передач помогали водителю управлять машиной. Новую машину назвали «сухопутным судном», и это соответствовало действительности - ведь экипаж должен был работать как на корабле, чего прежде не было в сухопутных войсках. Танкисты постоянно переходили сквозь двери в спонсоны, корму и верхний люк. Полное вооружение этой версии танка состояло из двух 6-фунтовых (57 мм2,24 дюйма) пушек «Гочкисс» и четырех пулеметов «Гочкисс».
После первых испытаний провели необходимые модификации и представили машину высокой комиссии, включающей короля Георга V Лорд Китченер, государственный секретарь военного министерства Британии не был удовлетворен увиденным, но король - был. Через несколько дней он сам проехал в танке и заявил, что британская армия получит преимущество, имея много таких машин.
Танк «Большой Вилли» прошел испытания, и компании «Форстер» и «Метрополитэн Кэридж энд Файнэнс» получили первый заказ на 100 машин. Затем заказ увеличили до 150, немного изменив спецификацию. Вместо одного типа танка стали выпускать два, различающихся только вооружением: «мужской» вариант (он же «самец»)в качестве основного вооружения имел две 6-фунтовых (57 мм2,24 дюйма) пушки для разрушения укрепленных позиций, а «женский» вариант нес только пулеметы для борьбы с пехотой и защиты «мужских» танков в ближнем бою.
Первые танки модели Mk I, как стали их называть, начали выпускаться зимой 1916 года, а к боевым действиям их подготовили в сентябре. Всю подготовку делали в секрете, поэтому для нового оружия потребовалось придумать условное имя. Огромные объекты, постоянно закрытые брезентом и сетями, естественно, привлекали внимание при перевозке. Решили использовать легенду, что это огромные баки для воды, которые необходимы для войны на Востоке. Однако потом кто-то сказал, что новая машина по форме напоминает топливный бак популярного в то время мотоцикла. Так упрятанные в брезент объекты получили название «танки» (tank - резервуар).
- Процент корпусов, имеющих надрывы
- Директор завода № 183 Махонин и заместитель главного конструктора завода
- Распоряжения правительства СССР о создании нового танка взамен Т-34 не было
- Пружинная подвеска танка Т-34 в работе надежна
- Первые бои с участием танков
- По броневым деталям корпуса Т-34, в которые планировалось места изменения
- Командирская башенка размещалась в корме
- Первое обсуждение вопросов модернизации Т-34
- Установка мотора В-2-К без предварительной проверки трансмиссии
- Подполковник И. Панов направил на имя генерал-лейтенанта Федоренкописьмо



В начале 1934-го года в Германии были определены основные тактико-технические требования к среднему танку, предназначенному для поддержки в бою более легких машин, составляющих большую часть танкового парка армии. Основная задача подобных машин заключалась огневом подавлении противника при помощи орудия среднего калибра, каким была выбрана 75мм короткоствольная пушка, идеально подходящая для огневой поддержки, и многочисленных пулеметов.
С началом Великой Отечественной войны советский танк Т-34-76 произвел фурор на поле боя. По своим тактико-техническим характеристикам он на порядок превосходил всех своих соперников. Самые тяжелые немецкие танки Pz.III и Pz.IV ничего не могли противопоставить отечественной машине. Однако время не стоит на месте, а во время войны течет в разы быстрее. За три года Т-34-76 из короля поля боя превратился в мальчика для битья.