Уральский завод тяжелого машиностроения (узтм), Свердловск
Для увеличения выпуска танков Т-34 постановлением Государственного Комитета Обороны № 1459 от 17 марта 1942 года Уральский завод тяжелого машиностроения имени Орджоникидзе (Уралмаш, или УЗТМ) подключался к выпуску корпусов и башен танка Т-34. При этом уже в апреле УЗТМ должен был дать семь комплектов, в мае и июне - по 125, а в дальнейшем выпуск должен был нарастать.
Следует сказать, что основанный в 1933 году УЗТМ специализировался на выпуске экскаваторов, дробилок, доменного и сталелитейного оборудования, блюмингов, прокатных станов, гидравлических прессов и подобного оборудования. Таким образом, предприятие не было приспособлено для изготовления крупносерийной продукции из броневых сталей, что потребовало коренной перестройки всего производства.
Чертежи корпуса и башни были получены заводом в 20-х числах марта, а уже в апреле были изготовлены первые корпуса и башни. При этом Уралмашу пришлось преодолеть много трудностей, связанных с освоением сварки брони, с образованием на них трещин, с большим количеством брака по броневому литью, а также с недостатком производственных площадей и оборудования. Тем не менее, к концу лета 1942 года УЗТМ вышел на стабильный выпуск корпусов и башен, и до конца года сдал 2271 комплект для Т-34. Еще 3731 комплект (корпус и башня) отгрузили в 1943-м и 508 - в 1944 году.
В связи с выходом немецких войск на подступы к Сталинграду и угрозой Сталинградскому тракторному заводу, Государственный Комитет Обороны принял решение привлечь к выпуску танков Т-34 ряд других предприятий. Своим постановлением № 2120 от 28 июля 1942 года руководству Уралмаша предписывалось перейти к производству танков Т-34 с октября месяца. Но руководство и коллектив завода решили начать изготовление тридцатьчетверок на месяц раньше - в сентябре.
Подготовка к производству Т-34 на УЗТМ велась весьма быстрыми темпами. Этому способствовало то, что предприятие уже имело некоторое знакомство с танком в целом, полученное во время освоения корпусов и башен Т-34, а также близость головного завода по тридцатьчетверке — № 183, что давало возможность в короткие сроки решать возникающие организационные и технологические вопросы, а также получать помощь материалами, деталями и т. д.
- Броневые заводы, Кулебакский металлургический завод
- Челябинский Кировский Завод (Чкз), Челябинск
- Штампованная башня была на 5000 рублей дороже литой
- На УЗТМ началась сборка первой партии танков Т-34
- Немаловажную роль в быстром освоении производства Т-34 на УЗТМ сыграла
- Улучшение конструкции танка, завод № 174 ввел в производство
- Литьевой цех № 5 имел большое количество недостатков
- Cталелитейный цех (№ 5) приступил к освоению
- Первую мартеновскую 25-тонную печь пустили
- Гарантийные испытания на НИБТ полигоне



О плавающих танках фашистской Германии известно очень мало, куда большую известность имеют плавающие машины нашей армии, а также разработки японских, американских и английских конструкторов. Однако, в Германии тоже уделяли внимание этому вопросу, только к его исполнению немецкие конструкторы подошли несколько по иному, да и события второй мировой войны не оставили широкого маневра для деятельности в данном направлении.
С началом Великой Отечественной войны советский танк Т-34-76 произвел фурор на поле боя. По своим тактико-техническим характеристикам он на порядок превосходил всех своих соперников. Самые тяжелые немецкие танки Pz.III и Pz.IV ничего не могли противопоставить отечественной машине. Однако время не стоит на месте, а во время войны течет в разы быстрее. За три года Т-34-76 из короля поля боя превратился в мальчика для битья.