Средний танк Т-54А
В 1946 году на вооружение Советской армии был принят танк Т-54.
Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, кроме того машина была вооружена двумя курсовыми 7,62-мм и зенитным 12,7-мм пулеметами.
Двигатель - дизель мощностью 520 л.с. располагался поперек корпуса, за счет чего удалось уменьшить габариты машины.Танк обладал высокой для своего времени защищенностью. Толщина лобовой брони достигала 120 мм, башни - 200 мм.
Танк Т-54 выпускался с 1947 по 1958 год, претерпев за это время ряд модернизаций.
В 1951 году начался выпуск модификации Т-54А. Машина была вооружена другой пушкой, стабилизированной в горизонтальной плоскости.
В 1952 году появилась модификация Т-54Б на котором пушка была стабилизирована в двух плоскостях. Эта модификация была оснащена оборудованием для подводного вождения танков, позволявшим преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров по дну.
Всего советской промышленностью было выпущено более 17 тыс. Т-54.
На базе Т-54 было создано множество специальных боевых машин: огнеметный танк, самоходная артиллерийская установка, тягач, ЗСУ и др. Машина производилась по лицензии в Польше, Чехословакии, Китае, экспортировалась в более чем тридцать стран мира.
Танк Т-54 в различных модификациях принимал участие в большинстве послевоенных войн и военных конфликтов, где зарекомендовал себя как надежная, хорошо вооруженная, защищенная машина, обладающая высокой подвижностью.
Технические характеристики.
Длина 6.04 м
Высота 2.40 м
Ширина 3.27 м
Масса 36 т
Двигатель дизельный
Мощность 520 л.с.
Дальность 440 км.
Броня Противоснярядная
Вооружение 100-мм нарезная пушка, 3- 7,62-мм, 1-12,7-мм пулеметов
Запас Боеприпасов 34 снарядов, 200 патронов калибра 12.7 и 3500 - 7.62
Экипаж 4
Произволитель
Год принятия на вооружение 1946



По воспоминаниям одного из сотрудников Waffenprufamt 6, курировавшего проект «Entwicklung», работы над серией стартовали еще 1942 году, официальное оформление заказа на машины серии Е произошло годом позже. E-75 танк представляющий собой воплощение чаяний Heereswaffenamt, департамент вооружения нацистской Германии только и твердил об унификации производства с целью дополнительной экономии ресурсов. Основные конструктивные узлы машины совпадали с родственной моделью E-50, двумя самыми существенными отличиями должны были стать толщина брони и использование в E-75 мощных орудий 88 и 100 калибра.

Во второй половине 1942-го года перед советскими танкостроителями встал вопрос существенного усиления бронирования танка Т-34-76, так как его лобовая броня пробивалась новыми танковыми и противотанковыми орудиями противника на большинстве действительных дистанций боя. И потери советских бронетанковых частей были недопустимо высоки. В тоже время обстановка на фронте требовала сохранения объемов производства танков, а это означало, что конструкция новой машины должна в максимальной степени быть унифицирована с Т-34. В этом был и недостаток будущей машины, так как вместе с достоинствами к новому танку перекочевали и все недостатки базового образца.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.