В конце двадцатых годов в головах военных теоретиков почти всех держав мира витала идея "механизации" пехоты или дополнения бронетанковых войск бронированной пехотой, когда каждый пехотинец имеет собственную боевую машину - танкетку. Вскоре выяснилось, что один человек не в состоянии одновременно выполнять функции водителя, стрелка, радиста и.т.д. От одноместных танкеток вскоре отказались, но с двухместными продолжали экспериментировать. Одна из самых удачных танкеток была сконструирована английским майором Г. Мертелем в 1928 г. По названию предприятия-изготовителя она именовалась "Карден-Ллойд".

Пока «Киллен-Стрейт» про­ходил испытания, неугомонный Э. Свинтон обратился с письмом к командующему британскими вой­сками в Европе генералу Джорджу Френчу и сообщил ему о проходя­щих экспериментах. Тот под впе­чатлением огромных потерь, кото­рые несли его войска, тут же от­кликнулся, а его офицеры из штаба постарались изложить в деталях, какая же машина им требуется.