Плод титанического труда людей преисполненных энтузиазма, глубокой любви к профессии и труду – вот что такое тяжелый танк ст 1. Это детище гениального инженерного сознания так и не получило физического воплощения, однако даже сохранившиеся до нашего времени в архивах ЦАМО РФ конструкторские материалы дают четкое понимание того, что машина была абсолютно незаурядной.

Подписавшийся под всеми чертежами и эскизами «Старший инженер конструкторского бюро» - никто иной как Валентин Асикритович Ганин, занимавший в 1945 году (момент разработки проекта) именно эту должность в КБ В. Г. Грабина. Валентин Асикритович – человек исключительного таланта, к тому моменту успел проработать 4 года на легендарном заводе «Большевик», а в последующие годы автор более чем 60-ти прогрессивных разработок в области ракетостроения и авиации, в числе которых идея старта ракет из положения под водой.

Однако вполне возможно именно такие заслуги автора сыграли злую шутку с чрезвычайно удачным проектом СТ 1. В проект танка было внедрено 27 уникальных новшеств, принципиально обновляющих конструкцию ударной машины. Выявленные Ганиным в сотрудничестве с ассистировавшим ему в деле разработки СТ 1 Часовников инженерные недочеты отечественной наступательной техники включали в себя 10 пунктов по устройству орудий и боевого отделения, а также 3 позиции касающиеся ходовой части и корпуса тяжелых танков. Все оговоренные недостатки в проекте СТ 1 были тщательно устранены, в результате чего потенциально тяжелый танк мог осуществлять движение под водой без повреждения оборудования, обладал оптимизированной ходовой частью и мог двигаться со скоростями до 45 км/ч.

Для танка решено было использовать высокопрогрессивную на тот момент конструкцию шасси, разработанную для Объект 701, а в последующем чрезвычайно удачно использованную для создания ИС-4. Но главное, что отличало СТ 1 от предшественников – это колоссальный огневой потенциал. Организация внутреннего пространства модели позволяла существенно увеличить боекомплект танка и повысить продуктивность работы экипажа, в состав команды входили два заряжающих, совместная работа которых невероятно положительно сказывалась на скорострельности орудия, для которого были предусмотрены вертикальные и горизонтальные стабилизаторы, следствие чего высочайшая точность стрельбы даже без замедления хода машины, пробивная мощь снаряда повысилась на 12-20% благодаря установки дальней сопловой насадки.

К сожалению авторы тяжелого танка СТ 1 так и не увидели свое детище воплощенным в металл, отсутствие своего конструкторского бюро, да и предвзятое отношения коллег танкистов к разработкам артиллеристов вскоре отправило многообещающий проект в запасники.