Танк «Пантера»
Танк «Пантера» – машина Третьего рейха, разработанная компанией Man. Хорошо показал себя в годы Второй мировой войны. Более того, в начале Великой Отечественной был основной машиной вермахта. Это - средний танк по немецкой классификации и тяжелый – по советской. Советские ученые именовали Пантеру как Т-5, или иногда Т-V. Ранее, опять же, по немецкой классификации этот танк обладал индексом трудно выговариваемым - Sd.Kfz. 171. Лишь с конца февраля 1944 года Гитлер постановил, что отныне для этой машины будет использоваться лишь название танк «Пантера».
Первым боем танка стала Курская дуга, и машина настолько хорошо показала себя, что ее (и технику похожего типа) впредь весьма активно использовались немцами в военных действиях на всей европейской территории. Независимые эксперты считают, что танк «Пантера» был лучшим фашистским танком времен Второй мировой, и, более того, одним из наиболее лучших танков во всем мире.

Однако, и Пантера имела свои недостатки. Так, например, его производство и обслуживание обходилось очень дорого, особенно в первое время. Кстати, на базе этого танка стали выпускаться специализированные машины для артиллерийских и инженерных частей немецких войск, в частности, самоходные артиллерийские установки. Обслуживал танк экипаж, состоящий из пяти человек. Всего за все годы войны было выпущено почти шесть тысяч танков.



Проектирование сверхтяжелого танка «Маус» началось в конце 1942-го года по личному указанию Гитлера, требовавшего создать мощный танк прорыва. Вообще гигантомания фюрера зачастую доходила до абсурда, так получилось и на этот раз.
Во второй половине 1942-го года перед советскими танкостроителями встал вопрос существенного усиления бронирования танка Т-34-76, так как его лобовая броня пробивалась новыми танковыми и противотанковыми орудиями противника на большинстве действительных дистанций боя. И потери советских бронетанковых частей были недопустимо высоки. В тоже время обстановка на фронте требовала сохранения объемов производства танков, а это означало, что конструкция новой машины должна в максимальной степени быть унифицирована с Т-34. В этом был и недостаток будущей машины, так как вместе с достоинствами к новому танку перекочевали и все недостатки базового образца.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.