«Оценка»
| Индекс материала |
|---|
| «Оценка» |
| Страница 2 |
Подразделения «тигров» никогда не должны использоваться в составе меньше роты, а танки Pz.VI и Pz. III никогда не должны действовать порознь. «Тигры» должны всегда использоваться в качестве тарана в холе атаки и служить каркасом в обороне. В полевых подразделениях обычно считают, что «Тигр» может вес. Там не понимают, что новое оружие имеет недостатки и слабые места, которые могут быть устранены только в процессе испытаний и дальнейшего совершенствования.
По этой причине существует опасность того, что перед подразделениями «тигров» будут ставиться задачи, которые танковые роты с обычным вооружением могут выполнить без особого труда. В результате беспрерывного движения и связанных с этим больших нагрузок на ходовую часть и двигатели, а также недостатка времени для технического обслуживания возникают поломки, приводящие к тому, что «тигры» выходят из строя именно тогда, когда они нужны.
Подразделение технического обслуживания должно быть способно работать как можно дольше на одном месте (предпочтительнее на железнодорожной станции). При смене места расположения особенно важно, чтобы оно знало, где будет размешено. На данное время подразделения «тигров» должны продолжать оставаться последним резервом войскового командира. Они должны быть всегда под рукой и быть наготове на главном участке обороны, с тем чтобы подкреплять силой принятое решение, когда все остальные средства терпят провал.
Марши по дорогам Гусеницы недостаточно препятствуют боковому соскальзыванию, и это проявлялось при движении по многочисленным оврагам и насыпям. Скорость на марше удовлетворяет всем предъявляемым требованиям. Эффективность огня противника Ни разу огонь 76-мм противотанковых пушек не пробивал «тигры» и не приводил к серьезным повреждениям. В одном случае в результате попадания снаряда, попавшего в командирскую башенку с передней стороны, разошелся сварной шов. Русское противотанковое ружье модели 42 (видимо, ПТРД. — Прим. автора) пробивало броню на глубину до 17 мм, как было установлено в результате замера переднего наклонного броневого листа перед местом водителя.
Это противотанковое ружье встречалось довольно часто, и его можно было узнать по сильному дульному пламени. Один раз косой удар пришелся по передней смотровой шел и командирской башенки. Ее угол откололся и срикошетировал, приведя в состояние негодности смотровой прибор. Пули противотанковых ружей обычно ударяют в области смотровых щелей.



По воспоминаниям одного из сотрудников Waffenprufamt 6, курировавшего проект «Entwicklung», работы над серией стартовали еще 1942 году, официальное оформление заказа на машины серии Е произошло годом позже. E-75 танк представляющий собой воплощение чаяний Heereswaffenamt, департамент вооружения нацистской Германии только и твердил об унификации производства с целью дополнительной экономии ресурсов. Основные конструктивные узлы машины совпадали с родственной моделью E-50, двумя самыми существенными отличиями должны были стать толщина брони и использование в E-75 мощных орудий 88 и 100 калибра.

На рубеже 30-х годов мировое увлечение колесно-гусеничным движителем для танков достигло своего апогея. Но, единственная страна, наладившая крупносерийный выпуск подобных боевых машин – Советский Союз. Идея развития колесно-гусеничных машин получила такое развитие, что практически каждая спроектированная машина, рассматривалась как база для создания танка со смешенным движителем. Не избежал этой судьбы и средний танк Т-28.