По воспоминаниям одного из сотрудников Waffenprufamt 6, курировавшего проект «Entwicklung», работы над серией стартовали еще 1942 году, официальное оформление заказа на машины серии Е произошло годом позже. E-75 танк представляющий собой воплощение чаяний Heereswaffenamt, департамент вооружения нацистской Германии только и твердил об унификации производства с целью дополнительной экономии ресурсов. Основные конструктивные узлы машины совпадали с родственной моделью E-50, двумя самыми существенными отличиями должны были стать толщина брони и использование в E-75 мощных орудий 88 и 100 калибра.

Одним из известных танков которые участвовали в боях Второй Мировой, кроме Тигра и Т-34, был Пантера. На создание Пантеры, немцев натолкнул средний танк Т-34. При вторжении на территорию Советского Союза, противник не ожидал увидеть новых танков, которые превосходили боевые бронированные машины фюрера. По-результатом исследований танка Т-34, было приказано разработать похожую машину. Шасси разрабатывали фирмы MAN и Даймлер-Бенц.

Несмотря на катастрофическое положение на фронте, немецкая военно-конструкторская мысль до самого последнего дня выдавала всевозможные новинки во всех областях науки и техники. Не стало исключением и танкостроение. С конвейеров сходили новенькие «Пантеры» и «Тигры», а конструкторы уже работали над следующими проектами. Одна из основных задач была не только в создании мощных образцов, но и в унификации узлов и агрегатов, для максимально выпуска машин.

Со времен второй мировой войны немецкая школа танкостроения зарекомендовала себя, как одна из наиболее успешных и прогрессивных в мире. Создавая танки, для войны, а не для парадов. Не зря первые бортовые противокумулятивные экраны и приборы ночного видения появились именно на немецких машинах. Несмотря на поражение в войне и вынужденное двадцатилетие бездействия, немецкие танкостроители не утратили своих навыков, продолжая создавать прекрасные образцы бронетанковой техники. Одним из них стал танк Леопард 2.